持承提供ADP-180-30驱动器美国Copley多系列快速报价

大家好，我是上海持承自动化设备有限公司的小编小明，今天给大家介绍一款juejia的——ADP-180-30驱动器。先不忙着说价格，先让小编来带大家了解一下这款驱动器的各项参数。

品牌：COPLEY，听起来就很高大上对吧！产地：美国，相信大家也都知道，美国制造的产品质量一直以来都有着可靠的口碑。

接下来是系列：800 R10 R20 R30 400等，不要小看这一堆数字和字母的组合，这代表了ADP-180-30驱动器在不同场景下的多种选择，让您的应用灵活多样。

电压范围也是广泛的，12-90V，可以满足各类应用的需求。电流范围为5-30A，不愁驱力不够用。

Zui后我们来看看重量，ADP-180-30驱动器仅为0.5-5KG，非常轻盈，方便安装和搬运。

好了，下面是大家Zui关心的价格问题了。ADP-180-30驱动器的价格为2800.00元/台。

是不是已经被这款的各项性能所吸引了呢？如果您有需要，不妨考虑一下这款ADP-180-30驱动器，让它帮您解决自动化设备中的驱动问题。

• 品牌：COPLEY
• 产地：美国
• 系列：800 R10 R20 R30 400等
• 电压：12-90V
• 电流：5-30A
• 重量：0.5-5KG

相信这些参数已经让您对ADP-180-30驱动器有了更全面的了解。如果还有其他疑问，欢迎随时咨询我们，我们会详细的解答。

Zui后，感谢大家的阅读，期待能优质的服务！

Accelus是一款可提供伺服性能的驱动器，用户可根据需要选择灵活的、低价位的包装形式。除了可工作在力矩和速度控制模式下，Accelus也可使用脉冲/方向控制的位置模式。DSP 技术的运用为用户提供了强大的带宽控制，可实现的换相算法。Copley驱动器特点：1、面板式和PCB板卡式安装；2、位置、速度和力矩模式；3、10V 和 PWM 速度/电流控制命令；4、脉冲/方向输 入信号，可替代步进；5、增量式和模拟式编码反馈 ；6、可编程 I/O: 6 输入, 2 输出；7、专门的刹车输出。COPLY交直流伺服驱动器　

Copley直流驱动器 Junus 是一款高性能的数字式有刷电机驱动器，调节简便、稳定性高。新的DSP 技术的运用为用户提供了强的带宽控制和无需传感器反馈的速度控制。　
特点：1、速度和力矩模式；2、无传感器速度控制；3、高带宽电流环控制（3kHz） ；4、20 kHz PWM 切换频率；5、可编程I/O：5 （in），1 （out） 。　
   

伺服驱动器的测试平台主要有以下几种：采用伺服驱动器—电动机互馈对拖的测试平台、采用可调模拟负载的测试平台、采用有执行电机而没有负载的测试平台、采用执行电机拖动固有负载的测试平台和采用在线测试方法的测试平台。

1、采用伺服驱动器—电动机互馈对拖的测试平台

这种测试系统由四部分组成，分别是三相PWM整流器、被测伺服驱动器—电动机系统、负载伺服驱动器—电动机系统及上位机，其中两台电动机通过联轴器互相连接。被测电动机工作于电动状态，负载电动机工作于发电状态。被测伺服驱动器—电动机系统工作于速度闭环状态，用来

控制整个测试平台的转速，负载伺服驱动器—电动机系统工作于转矩闭环状态，通过控制负载电动机的电流来改变负载电动机的转矩大小，模拟被测电机的负载变化，这样互馈对拖测试平台可以实现速度和转矩的灵活调节，完成各种试验功能测试。上位机用于监控整个系统的运行，根

据试验要求向两台伺服驱动器发出控制指令，接收它们的运行数据，并对数据进行保存、分析与显示。

对于这种测试系统，采用高性能的矢量控制方式对被测电动机和负载设备分别进行速度和转矩控制，即可模拟各种负载情况下伺服驱动器的动、静态性能，完成对伺服驱动器的全面而准确的测试。但由于使用了两套伺服驱动器—电动机系统，所以这种测试系统体积庞大，不能满足便携

式的要求，而且系统的测量和控制电路也比较复杂、成本也很高。

2、采用可调模拟负载的测试平台

这种测试系统由三部分组成，分别是被测伺服驱动器—电动机系统、可调模拟负载及上位机。可调模拟负载如磁粉制动器、电力测功机等，它和被测电动机同轴相连。上位机和数据采集卡通过控制可调模拟负载来控制负载转矩，采集伺服系统的运行数据，并对数据进行保存、分析

与显示。对于这种测试系统，通过对可调模拟负载进行控制，也可模拟各种负载情况下伺服驱动器的动、静态性能，完成对伺服驱动器的全面而准确的测试。但这种测试系统体积仍然比较大，不能满足便携式的要求，而且系统的测量和控制电路也比较复杂、成本也很高。

3、采用有执行电机而没有负载的测试平台

这种测试系统由两部分组成，分别是被测伺服驱动器—电动机系统和上位机。上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器，伺服驱动器按照指令开始运行。在运行过程中，上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据，并对数据进行保存、分析与显示。由于这种测试系统中电机不带负

载，所以与前面两种测试系统相比，该系统体积相对减小，而且系统的测量和控制电路也比较简单，但是这也使得该系统不能模拟伺服驱动器的实际运行情况。通常情况下，此类测试系统仅用于被测系统在空载情况下的转速和角位移的测试，而不能对伺服驱动器进行全面而准确的测试。

4、采用执行电机拖动固有负载的测试平台

这种测试系统由三部分组成，分别是被测伺服驱动器—电动机系统、系统固有负载及上位机。上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器，伺服系统按照指令开始运行。在运行过程中，上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据，并对数据进行保存、分析与显示。

对于这种测试系统，负载采用被测系统的固有负载，因此测试过程贴近于伺服驱动器的实际工作情况，测试结果比较准确。但由于有的被测系统的固有负载不方便从装备上移走，因此测试过程只能在装备上进行，不是很方便。 

5、采用在线测试方法的测试平台

这种测试系统只有数据采集系统和数据处理单元。数字采集系统将伺服驱动器在装备中的实时运行状态信号进行采集和调理，然后送给数据处理单元供其进行处理和分析，随后由数据处理单元做出测试结论。由于采用在线测试方法，因此这种测试系统结构比较简单，而且不用将伺

服驱动器从装备中分离出来，使测试更加便利。此类测试系统完全根据伺服驱动器在实际运行中进行测试，因此测试结论更加贴近实际情况。但是由于许多伺服驱动器在制造和装配方面的特点，此类测试系统中的各种传感器及信号测量元件的安装位置很难选择。而且装备中的其它部

分如果出现故障，也会给伺服驱动器的工作状态造成不良影响，影响其测试结果。