持承提供800-1512驱动器美国Copley多系列快速报价

持承提供800-1512驱动器美国Copley多系列的快速报价，价格为2800.00元/台。

产品参数如下：

我们的驱动器使用了Copley品牌，这是美国zhuming的自动化设备制造商，以其优良的品质和可靠的性能而闻名。这一系列的驱动器包括了多个不同型号，如800、R10、R20、R30、400等，以满足不同用户的需求。

驱动器的电压范围是12-90V，电流范围是5-30A，重量范围是0.5-5KG。这些参数的调整范围可以使驱动器适用于不同的工业应用领域，无论是小型设备还是大型机械系统。

Copley驱动器的优势在于其高效稳定的性能。它采用了先进的控制算法和精密的电路设计，可以提供精准的运动控制和高速响应。无论是医疗设备、机器人、自动化生产线还是航空航天领域，Copley驱动器都能够胜任各种复杂的工作环境。

除了youxiu的性能，Copley驱动器还具有良好的耐用性和稳定性。它们采用了高品质的组件和材料，在严格的质量控制下生产，具有较长的使用寿命和可靠的运行。无论是在恶劣的工作环境还是高强度的工作负载下，Copley驱动器都能够保持良好的工作状态。

选择Copley驱动器不仅可以获得优质的产品，还能享受到持承自动化设备提供的专业服务。我们拥有丰富的经验和专业的团队，可以为客户提供技术支持、安装指导和售后服务。我们致力于为客户提供zuijia的解决方案，以满足他们的特定需求。

在选购驱动器时，品牌、产地、系列、电压、电流和重量等参数都是需要考虑的因素。持承自动化设备的Copley驱动器不仅满足了这些要求，而且还具有卓越的性能和可靠性。我们相信这款驱动器将成为您工业自动化系统的理想选择。

步进驱动器结构组成及作用

步进驱动器接收上位机的脉冲信号，再分配脉冲信号，再把信号功率放大，再输出给步进电动机绕组，使电动机转动。

由此可知，步进驱动器一般由脉冲信号发生电路、脉冲分配电路和功率放大电路构成。

1、脉冲发生器（变频信号源）：将产生的基准频率信号输入给脉冲分配器，由上位机或多谐振荡器和单结晶体管构成的弛张振荡器电路来发送脉冲。

2、脉冲分配器（环形分配器）：由双稳态触发器和门电路组成，也可由可编程逻辑器件组成，是一个数字逻辑单元，作用是根据运行指令按一定的逻辑关系分配脉冲信号到每一相的脉冲放大器上。

细分分配器：就是将一个步距角作几个细分，它的作用一个是减小低速运行时的振动，一个是减小步距角，但是精度没有提高。

由于转子在惯性作用下，每改变一步，到达新平衡位置之前会产生振荡。为了控制振荡，把步距角细分，将原来供电的矩形脉冲电流波形改为阶梯波形电流，使步进电动机的转动近似为匀速运动，改善了低频特性，负载能力有所增加。因为电流的比例和时间控制精度有限，细分的步距角精度不高。

3、功率放大器（驱动器）：因为脉冲分配器输出的电流是毫安级，而步进电动机工作时的电流需要几安到几十安，所以进行脉冲功率的放大。

Copley公司以技术为核心，不断开发高科技、多功能、不同类别的产品。Copley Controls 公司生产的伺服驱动大限度地发挥电机的性能，COPLY直流驱动器采用DSP技术，优化自动调节功能，和良好的通讯算法。Copley驱动器主要可以控制Copley的直线电机，三相无刷伺服电机和有刷电机。驱动提供的功率范围在250W-5kW。 Copley 为用户提供各种灵活包装的数字式直流有刷和无刷驱动器。COPLY直流驱动器 CME 2 参数配置软件带有自动调节和功能强大的诊断工具，可简化系统的试运行调试。Copley直流驱动器 索引式区域导向控制提供的速度/力矩性能。独特的电流感应技术使大带宽、低噪声的电流环控制成为可能。动态的PWM 死区调节可使驱动器实现高效率工作和减少射频输出。弦波式无刷驱动器 为了输出较低的力矩波形和操作的平滑性，弦波式换相技术成为佳的选择。Copley无刷驱动器以大带宽电流控制模式进行操作。温度补偿型可对绝大多数应用提供优化的力矩控制。对于噪声敏感的环境，大部分驱动均有内部边缘滤波器。COPLEY直流驱动器  提供三种控制命令模式： UV:控制器提供两相电流换相命令，驱动器内部整合第三相电流控制 +/-10V:控制器提供电流控制命令，驱动器换相主要靠内部的模拟霍尔信号 PMAC2:专门为Delta Tau设计的控制器控制信号.梯形波式无刷驱动器 梯形波式换相可实现简单的、经济的无刷电机控制。换相主要取决于霍尔传感器反馈信号。驱动器接收+/- 10V力矩或速度控制命令。载波消除调制功能可消除零位交越失真。客户也可选用离线或直流形式。Copley直流驱动器 直流有刷&音圈电机驱动器 Copley 可向用户提供一系列控制有刷电机和音圈电机的驱动器。音圈驱动器自带50%调制选项以减小零度交越失真。驱动器接收标准的+/-10V 力矩或速度控制信号。速度反馈主要靠测速器或取决于电机的反电动势。